驱动液压扳手扳手的体积和重量是蕞重要的指标，因为在施工中经常要在狭窄的空间和运输非常不便的地方使用。为了减小零件的尺寸，高强度合金材料和热处理是常用的方法。
为了减小部件的尺寸和重量，采用了高强度合金材料和热处理。由于广泛的全球贸易，找到高强度材料并不十分困难。但是，为了进一步提高强度，必须采用热处理和表面处理。预计零件强度达到1000MPa以上且稳定，材料强度均匀性级高(主要是液压方驱扳手内部零件不规则)。
目前国内企业很难做到1000MPa以上的液压方头扳手内部零件的强度，即使能单独做到，也很难做到批量稳定。还需要多向国外同类产品学习，投入更多的人力和资金，在较长的时期内，在材料和热处理方面进行更多的探索和试验。
驱动液压扳手的驱动机构由液压推力缸、棘轮机构和机械连接机构组成。驱动液压扳手的驱动机构设计是否合理，直接关系到驱动液压扳手的性能、外形和成本。
驱动机构的作用必须重视，主要是将驱动液压扳手的推力气缸的直线运动转变为棘轮机构的旋转运动。对于驱动液压扳手的这种运动转换方式，工程上常用的方法有蜗轮机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。
对于蜗轮蜗杆运动转换方式，驱动液压扳手转换精度高，工作可靠，技术成熟，运动平稳，适用于大扭矩传递，但成本较高，不适合在民用上大规模推广。
对于杠杆机构来说，结构简单，容易实现，但是工作节点多，结构大，不便于携带。曲轴连杆机构适用于多杆驱动的驱动液压扳手的连续回转运动，但机构庞大，单杆驱动时容易出现工作死点。
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